Скачать GPX и регистрация 👆
Юг-Запад - горный - 400 км. 6 мая, 04:00
Треки и файлы
Юг-Запад горный 400 — это по-настоящему контрастный крымский маршрут: с мощным горным стартом через Ай-Петри, красивым южнобережным и байдарским участком, а затем длинным быстрым степным ходом через западный Крым. Главная сложность сосредоточена в первой половине дистанции, где набор высоты максимальный, а финальная часть даёт возможность ехать ровно, но требует терпения и запаса сил.
Особенности маршрута
- Ключевая сложность — горный блок первой половины: подъём на Ай-Петри задаёт всему бревету характер и требует хорошей подготовки.
- Маршрут очень контрастный по рельефу: от высокогорного плато и видовых спусков — к длинным западнокрымским степям.
- Психологически дистанция делится на две разные гонки: сначала борьба с горами, потом борьба с ветром, усталостью и однообразием равнины.
Условия проведения мероприятия
Мероприятие проводится в соответствии с условиями, приведенными на страницах сайта:
- Старт — КП1 Ай-Петри 86 км. Самый тяжёлый и самый эффектный отрезок маршрута: длинный подъём из района Симферополя через горную гряду к плато Ай-Петри. Здесь находится высшая точка маршрута — около 1100+ м, а профиль почти без скидок на “раскачку”.
- КП1 86 км — КП2 Байдары 146 км.После выхода на плато идёт очень красивый горный участок с высотной дорогой, затем длинный спуск в сторону Байдарских ворот и Байдарской долины. Рельеф остаётся насыщенным, но после главного подъёма ехать уже заметно легче.
- КП2 146 км — КП3 Магаз 243 км. Переход от гор к предгорьям и степи: сначала ещё встречаются холмы и волны, затем профиль постепенно распрямляется. Это участок, где маршрут меняет характер с “горного” на “рабочий равнинный”.
- КП3 243 км — КП4 Веста 325 км. Длинный западнокрымский равнинный перегон. Набор здесь небольшой, дорога позволяет держать стабильный темп, а главными факторами становятся ветер, солнце и монотонность.
- КП4 325 км — КП5 ТЭС 384 км. Возвращение к центральному Крыму по в основном равнинным дорогам с редкими пологими волнами. Это уже участок на усталости, где важно грамотно распределить темп и не переоценить “лёгкость” профиля.
- КП5 384 км — Финиш. Короткий заключительный отрезок с возвращением в район старта. Серьёзных гор уже нет, но после большого километража даже небольшие подъёмы ощущаются заметно.
Достопримечательности:
- Плато Ай-Петри. Одна из самых известных горных точек Крыма и главная высотная доминанта маршрута. Узнаваемые зубцы, панорамы Южного берега и сама дорога наверх делают этот участок одним из самых впечатляющих на всём бревете.
- Водопад Учан-Су. Самый известный водопад Крыма, расположенный на подъёме к Ай-Петри со стороны Ялты. Весной он особенно хорош, когда воды больше, а окружающий склон выглядит максимально живым.
- Байдарские ворота. Знаковый перевальный памятник и один из символов старой дороги на Южный берег. Отсюда открывается классический вид на юго-западное побережье и Байдарскую долину.
- Форосская церковь Воскресения Христова. Один из самых узнаваемых храмов Крыма, стоящий на красной скале над морем. Даже короткий взгляд с дороги запоминается надолго — место действительно культовое.
№
КП
Время работы КП
Старт
Памятник Детям войны
—
1.
КП1 Ай-Петри
Ай-Петри
—
2.
КП2 Байдары
Байдарские ворота
—
3.
КП3 Магаз
АЗС Red Petrol
—
4.
КП4 Веста
АЗС Веста
—
5.
КП5 ТЭС
АЗС ТЭС
—
Финиш
Памятник Детям войны
—